Последствия простоя автомобиля без движения

У каждого водителя хоть раз в жизни возникала ситуация, когда надо реанимировать автомобиль, который долго находился в гараже, на улице под слоем снега, или в других подобных условиях. Для того чтобы понять, что с ним делать — сначала надо понять, что происходит с машиной, когда она долго стоит на месте.


Вредно ли машине находиться в бездействии
Здесь важно усвоить главное, что на авто влияет не само время простоя, а факторы и процессы, которые на него действуют на протяжении длительной спячки. Общеизвестно, что большая часть авто состоит из металлических конструкций. И, несмотря на все ухищрения разработчиков, безапелляционно избавиться от коррозии не выходит, в особенности, если дело касается старых моделей.
В процессе эксплуатации автомобиля в любом случае происходят различного рода удары и повреждения, которые могут даже остаться незамеченными для невооруженного глаза. Но они не проходят бесследно для машины, краска и покрытие трескается, что оголяет металл, и он становится уязвимым для коррозии. Особенно восприимчивым к коррозии становится авто, длительно подвергающееся действию повышенной влажности. В частности, начинает ржаветь кузов, эта важнейшая часть любого автомобиля. У водителей это принято называть «гниет», в такой ситуации кузов становится более хрупким, теряется основная его функция по защите корпуса. Результаты влияния этого фактора могут быть такими тяжелыми, что могут привести к необратимым изменениям, и кузов становится не подлежащим ремонту. Вывод — если автомобиль долго находился на открытом воздухе, первым делом хорошенько проверьте его кузов.
К сожалению, это далеко не последнее вредное последствие простоя автомобиля. Машина — это сложная система различных деталей, приборов и контуров, которые всегда пребывают в движении, зачастую при повышенных нагрузках и граничных оборотах. Производители предусматривают конструкцию деталей, рассчитывая на то, что авто будет с определенной периодичностью ездить.
Работающий двигатель приводит к тому, что все механизмы смазываются масляной пленкой, трущиеся детали лучше взаимодействуют между собой. В результате масло не застаивается и лучше проникает во все части системы. Во время работы системы торможения, тормозная жидкость увлажняет сальники, и в результате они не трескаются и не пересыхают. Смягчающие несущие устройства будут испытывать необходимую нагрузку и не потеряют свою сопротивляемость деформации и другие физические свойства.
Учитывая все вышеизложенное, можно сделать очевидный вывод, что если автомобиль стоит длительное время — он постепенно утрачивает свои заявленные технические характеристики. Причем это не связано с тем, где он находится — в гараже либо на улице. Движение для авто, это ключевой фактор рабочего состояния. Все детали, механизмы и устройства должны функционировать, в противном случае со временем понадобится ремонт, чтобы вернуть машину в работоспособное состояние.

Действия, в случае простоя
1. Прежде всего, надо провести тщательный осмотр всех систем и механизмов. Поверхностный осмотр можно осуществить и самому водителю, а вот диагностику лучше делать в сервисном центре, где есть нужное оборудование и квалифицированный персонал.
2. Важно уделить внимание проверке уровней всех жидкостей под капотом — антифриза, моторного масла, тормозной жидкости, стеклоомывателя.
3. Детально осмотреть кузов на предмет мелких царапин, сколов, следов ржавчины. Протестировать состояние ручек и рычагов, шарниров дверей, приводных устройств.
4. Попробовать понажимать педаль тормоза, вставить ключ в зажигание и проверить, какие индикаторы появляются на панели.
5. Далее следует проверить состояние аккумулятора, степень разряженности.
6. Аккуратно попробовать снять с ручника, проверить трос на ржавчину, если надо смазать его или подрегулировать натяжение. В случае если тормоза все-таки работают не идеально, поменяйте тормозную жидкость, посмотрите, нет ли утечек в системе.
7. Когда будете проверять уровень масла, обязательно посмотрите проходимость картера, и не поднимается ли масло после включения двигателя.
8. Проверьте все сальники, кольца на поршнях и прокладки на повреждения.

Как правильно заводить машину после простоя
В случае, когда простой был в закрытом помещении, хлопот по восстановлению эксплуатационных показателей будет меньше, так как машина не подвергалась длительному воздействию влажности. Прежде всего, следует сменить моторное масло, потому как старое, вероятно, расслоилось. Скорее всего, надо будет сменить сальники, аккумулятор и прокладку. Не забываем в случае надобности сменить охлаждающую жидкость в систему.
Затем можно пробовать завести мотор (не забыв, конечно, заправить бак). Если после предыдущих действий, вопрос — как завести автомобиль после простоя, все еще не решен, нужно проводить детальную диагностику двигателя. Протестировать карбюратор, в случае надобности почистить жиклеры, проверить камеру смешения и тому подобное. В крайнем случае даже может потребоваться полностью разбирать мотор, потому что если автомобиль долго находился без движения, высокая вероятность появления коррозии , которую нужно будет почистить. Затем необходимо будет смазать все механизмы и разветвления, осмотреть кольца, цилиндры, клапана, вкладыши, коленчатый вал, в целом провести капитальный осмотр и замену деталей двигателя.
Если после ваших действий некие неисправности еще останутся скрытыми, они станут видны, когда вы заведете двигатель. Теперь можно будет проверить работу сцепления, коробки трансмиссии, ходовой части, функционирование электроприборов и других устройств. Например, габаритные огни, фары, противотуманки и так далее.

Проверка коробки передач.
В ситуации длительного простоя машины, гидравлическая жидкость в коробке трансмиссии, скорее всего, потеряла свои физические характеристики. Поэтому нужно быть внимательным, и прислушиваться когда переключаете передачи. Не слышно ли каких-либо нетипичных звуков, стука, скрежета или других симптомов поломки. Если они есть, надо будет разбирать коробку трансмиссии, смазать все внутренние механизмы, проверить целостность зубьев шестеренок и так далее. Если машина стояла длительный промежуток времени, будьте готовы к значительным денежным вливаниям для восстановления ее работоспособности. И, несмотря на то, что сейчас есть необходимое разнообразие сервисов, служб, станций техобслуживания, диагностического инструментария, жидкостей и смазывательных материалов — процесс может оказаться кропотливым и дорогостоящим. Есть масса всевозможных химических реагентов и смазок, которые уберут коррозию с любых металлических элементов деталей, как двигателя, так и кузова и прочих механизмов. Приобрести запасные части сейчас также не является трудностью. Даже при отсутствии оригинальных, подходят детали с разборок. Даже если у вас нет гаража или ямы, по городу вы довольно легко найдете хотя бы яму или эстакаду, поэтому перебрать автомобиль, который долго стоял, будет несложно.

Читайте также:

Добавить комментарий