Теперь у Chevrolet Camaro есть 10-ступенчатый автомат! Кто больше?

Тот самый Шевроле Камаро, который с 67-го года покоряет сердца ценителей, теперь стал ещё более стильным, ещё более мощным и ещё более желанным. И все эти «более» вместил новый апгрейд версии Camaro ZL1. Во-первых, автомобиль получил более мощный двигатель (только куда ж ещё больше то!?), мощностью 640 л. с. Во-вторых, теперь Камаро может похвастать 10-тиступенчатым автоматом в качестве КПП. Интересно, 10-тиступка вызовет «гонку вооружений» у производителей, как это, к примеру, случилась с бритвенными станками. Когда начался рост «количества лезвий» уже без привязки к здравому смыслу: «А у нас два лезвия!», «А у нас три!!», «А у нас…, а у нас четыре!!!». Интересно будет наблюдать «бои pr-щиков» на предмет того, у кого теперь больше ступеней в автомате. Надеюсь, на 30-ти ступенчатых версиях коробок они хоть остановятся? Ну, а серьезно автомат разработан совместно с Фордом и на него возлагают большие надежды. Он будет ставиться на целый ряд автомобилей будущей модельной линейки GM и все надеются, что автоматическая КПП Камаро станет одной из лучших в мире и окрестностях.

55_45
В целом ZL1 и так был крайне привлекательным масл-каром. Покупался для «погонять». И обладал шикарной и очень индивидуальной внешностью, столь милой любителям таких, «качков» в мире автомобилей. Ранее Камаро комплектовался 580-тисильным двигателем с механикой в шесть ступеней или (как опция) шести ступенчатой АКПП. Выдавал 754 Нм крутящего момента на 4200 оборотах в минуту. В зависимости от КПП «вылетал» за сотню за 4,1 – 4,2 секунды. Максималку удерживал почти в 300 км/ч. Как будут ощущаться дополнительные 60 лошадиных сил и увеличение крутящего момента до 870 Нм, но уже при 6000 оборотов, покажет время. Нам лишь остаётся надеяться, что и мы увидим обновлённого и «раскачанного» монстра и на наших дорогах.

Читайте также:

Добавить комментарий