Почему барабанные тормоза пользуются популярностью на авторынке

Как известно, автомобильные тормоза бывают двух видов – барабанные и дисковые. Барабанный тормоз – это система, в которой тормозные колодки находятся внутри барабана. Они закреплены стационарно на ось колеса. Торможение происходит за счёт раздвижения колодок и их трения о внутренние стенки вращающегося барабана.

 

Почему ставят барабанные тормоза?

Diskovyie-i-barabannyie-tormoza-v-chem-raznitsa

Тормозную систему такого типа начали производить уже в начале 20-го века, и до сих пор она актуальна. Особенно часто барабанная тормозная система ставится на задние колёса. Так как она закрытого типа, на колодки не попадает грязь и вода. Благодаря этому, тормозные элементы меньше изнашиваются и их не приходится часто менять. В итоге, такая система обходится дешевле в обслуживании.

 

Барабанные тормоза лидируют в производстве недорогих и малогабаритных автомобилей, которым не требуются мощные тормозные системы. Многим людям нравится тот факт, что их не приходится менять так часто, как дисковые.

 

Данная система хорошо показала себя в экстремальных условиях. Поэтому её устанавливают на автомобили высокой проходимости, которые эксплуатируются в неблагоприятной погодной среде.

 

Почему дисковые тормоза лучше барабанных?

 

tormoza-barabannye-sxemaСистема дисковых тормозов проще. Их легче обслуживать, так как всё на виду. Можно следить за износом колодок и вовремя менять их даже самостоятельно.

 

 

Преимущества и недостатки барабанных тормозов?

 

В таблице представлены плюсы и минусы барабанной системы.

 

Преимущества Недостатки
Долгий срок эксплуатации Дорогая услуга по замене колодок
Не попадает грязь и пыль Зимой, если попадёт вода, может заклинить колесо
При нагреве и попадании воды не растрескается тормозной элемент Длинный тормозной путь
Дешевле в производстве Если разрушатся колодки – колесо клинит
Больше перегревается вся система тормозов, так как нет обдува воздухом
Бывает «залипание» колодок

 

 

Учитывая все достоинства и недостатки двух тормозных систем, современные автопроизводители нашли компромиссный вариант. На передние колёса ставят дисковые тормоза, а на задние – барабанные.

 

Читайте также:

Добавить комментарий